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写到这里 发现图片已经整理过半了

DISNEY那一段 已经结束 剩下两天不到的时间里 南丫岛成了重点了

好了 还是从回迪士尼酒店说起

我们取了行李 ( 大S的购买力很强的说  行李已经增加了两件了 ) 由酒店安排了两辆的士 前往座落于九龙半岛尖沙咀的皇家太平洋酒店 ( 虽说四星级 但地理位置相当好 位于九龙半岛海边广东道的中港城，是尖沙嘴的商业、购物及娱乐中心。交通便利，邻近尖沙咀地铁站，更位于中港客运码头上盖物业，到红磡火车站或中环亦只需15分钟，酒店更有转接巴士直达机场。 酒店拥有675间舒适的客房，包括28间面向维多利亚海港及九龙公园的套房，房内设有空调、中西电影及卫星频道、国际电话网络、留言系统、私人传真服务、小型酒吧、茶水吧、保险箱、电吹风等。商务楼层提供全面商业服务及设施，使商务旅客更方便舒适。)

香港的出租车 虽说前排司机外 可坐两位乘客 但是 其实还是非常挤的

我们分坐两部 当然空间是绰绰有余 大约小半小时的行程就到了 我们顺利入住

稍作休息 晚上一同去酒店周围逛了逛 先饱餐了一顿 然后 各自游荡

我难得"无机一身轻" 不觉也是十分的惬意 四下打样 小作采购 原本还打算去山顶看香港夜景 但因考虑孩子已经很累了 故早些休息了 省去不表

第二天 大家醒得都没有太早 因为计划好 可以步行去搭乘天星小轮去中环再转乘客轮 所以 早餐从简 顺道在酒店斜对面的鱼蛋王茶餐厅解决了 能在这热闹的尖沙咀广东道有这样一个门面不大的小店 想必也有其过人之处吧

这个 霏儿可熟悉了

想吃什么 叫什么吧

怎么下了单这么久还不来 ?

其实 还挺快的 霏儿的要求也不高

相比上海的有些不错的茶餐厅 这里的 并没有绝对的超越 价格也还不贵

想想港币再打个九折 嘿嘿 都还好啦

 吃完出来 抬头就见北京奥运的旗子

才九点刚过 太阳已经高照 不过 商店都还休息着呢

店门未开 橱窗还是在显示着大牌的辉煌

看到是什么大牌了吗?

淇淇 兴高采烈的

霏儿的待遇 很不错啊

很快 我们 就看到了这个著名的钟楼

 

   钟楼位于香港尖沙咀天星码头旁边，建于1916年，楼高44米，楼顶装有7米高的避雷针。钟楼主体部分由红砖砌成，四角嵌有花岗石。当时是九广铁路尖沙咀火车站的一部分，由马来人哈伯主持设计修建。

    由于受第一次世界大战的影响，工程一再拖延，直至1921年安装上一个重达一吨的报时大铜钟后，才成为名副其实的钟楼。每至夜间，大铜钟的报时钟声，可传达数里之外。从此，清越悠扬的“维港钟声”，也成了香港美景之一。在大铜钟运行几十年后，由于钟楼四面的时钟以电池操作而出现种种困难。后虽改为在四面时钟上各装一部马达以推动机件运作，但四面时钟依然报时不一，因此在1950年底大铜钟不得不停止使用。1978年，火车站迁往红磡后，钟楼保留下来，但大铜钟却被拆下安置在火炭九广铁路总部。1997年特区政府成立后，非常重视文物古迹的保护工作，特地在康乐文化署成立了一个古物古迹办事处，专门负责全港文物古迹的保护工作。对于钟楼的维护工作，特区政府拨款70万港元，耗时两个月，对钟楼进行全面清洗和维护。

    钟楼的外墙只是用清水进行去污处理，旨在保持钟楼本色，而钟楼内部墙面则用特定的涂料进行粉刷，楼梯及扶手不作任何改变，包括钟楼四面报时钟的钟面颜色也不作任何加工，完全保持原貌。香港钟楼作为维港一个标志性建筑，是世界各地访港游客必到的地方之一。

 

转过身 就能看见这美丽的海港啦

这艘邮轮可出名了 --

双鱼星号是亚太区最受欢迎的邮轮之一。船上活动多姿多采，可以让您一天二十四小时玩个痛快。我们的玩乐设施包括游泳池、按摩池、缓跑径、桑拿浴室、健身室、发廊美容院、卡拉OK、电影院，以及一个上演世界级歌舞的场馆。小朋友同样可以在电子游戏室和儿童活动中心内乐而忘返。另外，双鱼星号更为您准备了各式美食，从中菜到日本菜，从顾客自行点菜到亚洲式和西式的自助餐，各适其式。

     偷得浮生半日闲，您可以享受我们两日一夜的海上假期，天天出发。经过一天辛劳工作后，舒展身心的最佳方法，莫过于轻松地在海上渡过一个浪漫的夜晚。

    哈哈 这回 我们无福消受了

   我们去搭乘这历史悠久的天星小轮了

 

   很值得再介绍一下的 :

 

天星小轮是香港历史悠久及著名的交通工具，在香港的维多利亚港提供渡海小轮服务，载客来往香港岛及九龙。
天星小轮是旅客游览维多利亚港首选的途径，近年更被国家地理旅游杂志列为“人生50个必到景点”之一。

约在1888年，一位波斯拜火教（祅教）教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala创办“九龙渡海小轮公司”来往尖沙咀与中环。1898年九龙仓集团收购“九龙渡海小轮公司”，并改名为“天星小轮公司”。
近30年来，天星小轮虽然面对过海隧道巴士及地下铁路加入竞争，但仍凭其相对低廉的收费及无须受塞车影响的优势，每天吸引超过7万名乘客乘搭。
天星小轮在部分小轮上层的船舱，安装了空气调节系统。
现有航线
尖沙咀←→中环 ; 尖沙咀←→湾仔 ; 红磡←→中环 ; 红磡←→湾仔
尖沙咀往来中环航线实施两种不同收费：下层船港币1.70元、上层船港币2.20元。
（3至12岁小童收费分别为1.20元和1.30元）
尖沙咀往来湾仔航线收费港币2.20元。（小童收费为1.30元）
红磡往来中环及红磡往来湾仔航线收费港币5.30元。（小童收费为2.70元）
65岁以上人士出示长者卡或香港身份证可免费乘船。
另有月票及四日旅游票出售，红磡航线可运载单车。

历史
1966年4月，天星小轮因把船费加价五仙，引起九龙区出现骚乱及暴动。后称为天星小轮加价事件。
1999年4月1日，天星小轮接办原本由油麻地小轮经营的红磡至湾仔航线。
2003年开办名为“天星维港游”的海上游；游客可乘坐仿照1920年代设计的天星小轮“辉星号”畅游维多利亚港。
船队 （括号里是投入运营年代）
晓星号 （1964）; 晨星号 （1964）; 夜星号 （1963）; 电星号 （1933，已退役）
金星号 （1989，现时用于天星维港游）; 世星号 （1989）; 天星号 （1956，使用最久的现役小轮）
荧星号 （1964）; 银星号 （1965）; 耀星号 （已退役）; 北星号 （1959）; 午星号 （1958）
日星号 （1959）; 辉星号 （1964，现时用于天星维港游）

 

够详细吧

记得乘坐前 多准备些零钱吧 感觉这个古老的海上交通工具 特便宜 而且 独具一种古朴的历史风味

谁说"年轻才貌美"?

"风光无限"的天星小轮 等你下一辑来发现他的美哦